杜晓琼，女，博士研究生，讲师。参与民机预研项目1项，横向课题1项。以第一作者发表论文10余篇。

教育背景

1. 2019-2025，西北工业大学，航空学院，固体力学专业，博士

2. 2012-2015，大连理工大学，工程力学系，工程力学专业，硕士

3. 2008-2012，中北大学，理学院，工程力学专业，本科

工作经历

2025-至今，西安航空学院，航空宇航学院，专任教师

2015-2025，庆安集团有限公司

主讲课程

《Catia设计基础》、《航空科技创新方法训练》

代表性成果

研究项目

[1]  横向课题，2024.8~2026.6，XX刹车滑跑动响应匹配性分析，参与，在研

[2] 民机预研，2021.1~2022.12，起落架和机轮刹车振动特性仿真分析与环境适应性研究，参与，结题

学术论文

[1]. Xiaoqiong Du,Bin Li,et al.Gear walk instability caused by brake-disc friction characteristics[J].Chinese Journal of Aeronautics.2024, 37(2): 343-359.（SCI，中科院一区）

[2]. Xiaoqiong Du,Bin Li,et al.Influence of brake-disc friction characteristics on anti-skid braking control system of aircraft[C].Journal of physics.2022, 364(1): 12016- 012016.(EI检索)

[3]. 杜晓琼,李斌,等.水陆两栖飞机高支柱起落架的刹车振动行为[J].航空学报,2022, 43(6):526199.(EI检索)

[4]. 杜晓琼,李斌,等.高支柱起落架走步振动与稳定性分析[J].兵工学报,2024,45(8): 2793-2805.(EI检索)

[5]. Xiaoqiong Du, et al. New Explicit Integration Algorithms with Controllable Numerical Dissipation for Structural Dynamics. International Journal of Structural Stability and Dynamics[J]. 2018,18(3).（SCI期刊, IF:1.67）

[6]. Xiaoqiong Du,et al. A New Family of Explicit Time Integration Algorithms with Controllable Accuracy for Structural Dynamics[C]. The 2nd International Conference on Mechanics, Materials and Structural Engineering. 2017,4.14-16, Beijing, China.（最佳论文奖）

[7]. 杜晓琼,杨迪雄, 等. 一种无条件稳定的结构动力学显式算法.力学学报[J]. 2015, 47(2): 310-319.(EI期刊)

[8]. Xiaoqiong Du, Dixiong Yang, et al. A family of explicit time integration algorithms with controllable accuracy[C]. The 4th International Conference on Dynamics,Vibration and Control . 2014, 8.23-25, Shanghai,China.

[9].杜晓琼,等.考虑安装过程的O形密封圈有限元分析模型[J].液压与气动.2017,10:27-33.（2020 年度第四届优秀论文奖）

[10].杜晓琼,等.基于ISIGHT平台的斯特封密封结构优化设计[J].液压与气动.2017,8:14-19.

更新时间：2026年5月22日