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赵高乐

发布日期:2026-06-02    作者:     来源:     点击:

       


姓名:赵高乐

职称:讲师

电子邮箱:240773103@qq.com

研究方向:航空发动机结构强度

赵高乐,男,博士研究生,讲师。以第一作者发表论文6余篇,授权发明专利1项,实用新型专利1项。

教育背景

1. 2020-2025,北京航空航天大学,能源与动力工程学院,航空宇航推进理论与工程专业,博士

2. 2017-2020,南昌航空大学,飞行器工程学院,飞行器设计专业,硕士

3. 2010-2014,西安科技大学,理学院,工程力学专业,本科

工作经历

2025-至今,西安航空学院,航空宇航学院,专任教师

主讲课程

《创新创业基础》

代表性成果

学术论文

[1] 赵高乐, 齐红宇, 李少林, 刘扬, 杨晓光, 石多奇, 孙燕涛. 热端部件低温热腐蚀疲劳损伤机理、寿命模型和抗腐蚀设计方法. 力学进展, 2022, 52(4): 809-851.

[2] 赵高乐, 齐红宇, 李少林, 杨晓光, 石多奇. 燃气涡轮发动机关键部件疲劳小裂纹研究进展. 力学进展, 2023, 53(4): 819-865.

[3] Gaole Zhao, Hongyu Qi, Shaolin Li, Xiaoguang Yang, Duoqi Shi, Effects of tensile load hold time on the fatigue and corrosion-fatigue behavior of turbine blade materials. International Journal of Fatigue, 2021, 152: 106448.

[4] Haoqi Wu, Hongyu Qi, Shaolin Li, Gaole Zhao*, Xiaoguang Yang, Duoqi Shi. A peridynamic model for corrosion-fatigue failure behaviour. Theoretical and Applied Fracture Mechanics, 2023, 127: 103984.

[5] Zhao GaoLe,Jiang Yun,Hu XiaoAn.High-temperature mechanical properties of nickel-based superalloys manufactured by additive manufacturing[J].Materials Science and Technology: MST: A publication of the Institute of Metals,2020,36(14)

授权专利

[1] 李少林,胡剑辉,赵高乐,一种基于点蚀机理的金属试样小尺寸点蚀坑预制方法:202210591717[P].

更新时间:2026年5月22日